Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог Маша_Blade →
Девочки на ММАС 2010
Девочки на ММАС 2010
Понимаю, что не всем посетителям будет интересно глазеть на девочек, но тем не менее: некоторые прям нереально хороши!
28 August 2010 в 15:38
личный блог Маша_Blade →
Краткий гид для посетителей Московского автосалона
Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, у меня оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС — это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.
По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой — согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».
Краткий гид для посетителей Московского автосалона
Московский Международный Автосалон: большие рядом с маленькими, а в целом все довольно скучно
Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, у меня оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС — это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.
По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой — согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».
27 August 2010 в 00:22
бортовик автомобиля Спортсменка →
Еще несколько фоток из крокуса + еще красивые девочки!
Еще несколько фоток из крокуса + еще красивые девочки!
Прислали мне фотки которые я делал на более профессиональных фотоаппарат)
машин не очень много но девочки получились хорошо)
машин не очень много но девочки получились хорошо)
Автомобили: Peugeot 206
28 August 2010 в 19:50
Последний раз отредактировал BaD BoY Alex, 25 August 2011 в 00:49
личный блог Маша_Blade →
ЗА КУЛИСАМИ Московского Международного Автосалона 2010
То, какими мы привыкли видеть автомобильные выставки – это лишь витрина, огромный театр, где помимо сцены есть еще гримерки, закулисье, репетиции, строительство декораций. Это огромная кухня, и в этот раз нам удалось пробраться за лицевой фасад и посмотреть, как же там это все готовится к торжественному открытию, которое состоится уже совсем скоро – 27 августа.
ЗА КУЛИСАМИ Московского Международного Автосалона 2010
Я прошла по следам Ильи Шимановского (Shim.VB), и вот что я увидела и услышала в Крокусе:
То, какими мы привыкли видеть автомобильные выставки – это лишь витрина, огромный театр, где помимо сцены есть еще гримерки, закулисье, репетиции, строительство декораций. Это огромная кухня, и в этот раз нам удалось пробраться за лицевой фасад и посмотреть, как же там это все готовится к торжественному открытию, которое состоится уже совсем скоро – 27 августа.
23 August 2010 в 12:35
личный блог Маша_Blade →
Smotra.ru на ММАС или всюду наши
Smotra.ru на ММАС или всюду наши
Собственно, это Московский автосалон хорош и тем, что на нем можно увидеть смотровчан.
Вон, Брюлька около суперкаров засветилась - и ведь хороша, чертовка!
http://smotra.ru/users/bryulka/blog/51585/
Но главное гнездо Смотры, конечно, это стенд компании Liqui Moly, где работают Дима Dik (он сотрудник компании)
и Тамара Сахара
Вон, Брюлька около суперкаров засветилась - и ведь хороша, чертовка!
http://smotra.ru/users/bryulka/blog/51585/
Но главное гнездо Смотры, конечно, это стенд компании Liqui Moly, где работают Дима Dik (он сотрудник компании)
и Тамара Сахара
27 August 2010 в 14:44
личный блог BaD BoY Alex →
Фото отчет с Московского Автосалона 2010
Фото отчет с Московского Автосалона 2010
27 August 2010 в 16:43
Последний раз отредактировал BaD BoY Alex, 27 August 2010 в 16:59
личный блог betaboy →
ММАС 2010 — BMW
ММАС 2010 — BMW
29 August 2010 в 11:41
Последний раз отредактировал betaboy, 16 September 2010 в 18:07
личный блог Shnaiderman →
MMAC 2010. Немного фото.
MMAC 2010. Немного фото.
Шалом друзья. Посетил с дамой сегодня автосалон. Особо много не фоткал, снимал только понравившиеся экземпляры. Может кому интересно будет.
26 August 2010 в 20:56
Последний раз отредактировала модератор, 27 August 2010 в 00:19
личный блог INDIGOFX →
Жесты и голос-все что нужно в будущем для управления авто.
Жесты и голос-все что нужно в будущем для управления авто.
Приветствую всех.
Сколько бы раз мы не встрчали посты о новых разработках в сфере самовосстанавливающихся материалов для кузова и баков автомобилей, о том, что появятся шины, которые будут самостоятельно залечивать порезы и проколы, о том, что появиась единая педаль газа и тормоза и конечно же в каждом подобном посте хотя бы один человек говорил в шутку о том, что скоро не надо будет ни рулить, ни прилагать усилий для того, чтобы водить автомобиль.
И вот, на последнем Московском Международном автосалоне представили первый в мире автомобиль от Hyundai, которым можно управлять с помощью жестов и голоса. Скажете бред, скажете зачем это придумали? - Я не смогу ответит на этот вопрос, но очень большое количество специалистов очень и очень серьезно отнеслись к данному концепту и идее.
Для нас же это полная дикость, ведь многие из нас даже автоматическую коробку не приемлют, а тут еще и за руль не подержаться.
Какие у Вас мысли по этому поводу? Стоит вводить в серийный выпуск подобные авто, есть ли будущее у этого изобретения?
Сколько бы раз мы не встрчали посты о новых разработках в сфере самовосстанавливающихся материалов для кузова и баков автомобилей, о том, что появятся шины, которые будут самостоятельно залечивать порезы и проколы, о том, что появиась единая педаль газа и тормоза и конечно же в каждом подобном посте хотя бы один человек говорил в шутку о том, что скоро не надо будет ни рулить, ни прилагать усилий для того, чтобы водить автомобиль.
И вот, на последнем Московском Международном автосалоне представили первый в мире автомобиль от Hyundai, которым можно управлять с помощью жестов и голоса. Скажете бред, скажете зачем это придумали? - Я не смогу ответит на этот вопрос, но очень большое количество специалистов очень и очень серьезно отнеслись к данному концепту и идее.
Для нас же это полная дикость, ведь многие из нас даже автоматическую коробку не приемлют, а тут еще и за руль не подержаться.
Какие у Вас мысли по этому поводу? Стоит вводить в серийный выпуск подобные авто, есть ли будущее у этого изобретения?
28 August 2010 в 00:56
личный блог Accordovodik →
ММАС 2010 моими глазами
ММАС 2010 моими глазами
Итак, 29 августа я посетила Московский Международный Автомобильный Салон 2010, проходящий в Крокус Экспо! Что могу сказать... В целом, мне понравилось. Машин много, очень много! Все красивые (ну почти все))).
30 August 2010 в 02:48
личный блог Ozerov_paparacci →
Немного машин и ехидностей с прошедшего автосалона
Немного машин и ехидностей с прошедшего автосалона
Все посты о девушках и о девушках :)) Разбавлю немного машинами и забавными, а местами ехидными фотографиями.
Итак - воскресенье 29 августа - приехал очень грамотно - в 9.45 припарковаться смог практически у входа в 3й зал на крыше. Пока разбирался с аккредитацией уже народ начал подтягиваться -
время 10.05 только только стали пускать людей в паильон - касса на 2м этаже -
А вот так эту толпу людей встречали на некоторых стендах (замечу - участников и прессу пускали с 9 часов в павильоны)
Время ~ 10.30
Но это пожалуй было все равно не так Эпично, как чистка машин на стенде Кадиллака - этот прикол и еще фотографии с машинками дальше под катом
Итак - воскресенье 29 августа - приехал очень грамотно - в 9.45 припарковаться смог практически у входа в 3й зал на крыше. Пока разбирался с аккредитацией уже народ начал подтягиваться -
время 10.05 только только стали пускать людей в паильон - касса на 2м этаже -
А вот так эту толпу людей встречали на некоторых стендах (замечу - участников и прессу пускали с 9 часов в павильоны)
Время ~ 10.30
Но это пожалуй было все равно не так Эпично, как чистка машин на стенде Кадиллака - этот прикол и еще фотографии с машинками дальше под катом
21 September 2010 в 00:37
Последний раз отредактировал Ozerov_paparacci, 21 September 2010 в 00:38
личный блог AeroLex →
Мой небольшой обзор ММАС-2010...)
Мой небольшой обзор ММАС-2010...)
Год за годом я жду с нетерпением Московский Международный АвтоСалон, и каждый год как ребенок в магазине сладостей бегаю по выставке, желая посмотреть все и сразу и везде посидеть..В этом посте хочу написать то, что мне больше всего понравилось и запомнилось, не волнуйтесь, длинный пост мне и самому влом писать))
Итак, начнем))
Итак, начнем))
31 August 2010 в 03:20
блог сообщества IGNITIONE →
ММАС 2010. Jaguar представил полностью обновленный модельный ряд
На Московском Международном Автомобильном Салоне 2010 Jaguar представил полностью обновленный модельный ряд: новый Jaguar XJ, бронированная версия которого – XJ Sentiel – стала мировой премьерой, а также спортивные XFR и XKR. Все вместе, эти три автомобиля олицетворяют новую жизнь бренда Jaguar.
XJ Sentiel
Бронированный XJ Sentiel спроектирован и разработан в сотрудничестве с лидерами отрасли, в нем используются новейшие технологии бронирования транспорты, которые обеспечивают выдающийся уровень защиты и вместе с тем практически не сказываются на внешнем облике автомобиля.
XJ Sentiel обладает отличными динамическими характеристиками: благодаря мощному двигателю V8 (385 л.с.) объемом 5,0 литров автомобиль стремительно развивает скорость. До 100 км/ч XJ Sentiel разгоняется за 9,7 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Благодаря таким передовым технологиям, как система Jaguar Drive Control и система Adaptive Dynamics, процесс вождения автомобиля становится совершенным.
XF и XKR
Jaguar XF сочетает в себе спортивный стиль, яркий характер, особую харизму, утонченность и простор шикарного салона.
Автомобили XF оснащаются 5,0-литровым безиновым двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива, 3,0-литровым бензиновым и уникальным 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, а также 5-литровым бензиновым двигателем с нагнетателем для версии XFR, обеспечивающим разгон до 100 км/ч всего за 4,9 сек.
XK и XKR
Автомобили XK сочетают в себе легендарные технические характеристики Jaguar, новейшие технологии и спортивную роскошь, даря комфорт просторного прогулочного автомобиля с сердцем и душой спорткара.
XK также оснащается 5,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 385 л.с. и в версии XKR – 5,0-литровым двигателем с нагнетателем мощностью 510 л.с., обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды.
ММАС 2010. Jaguar представил полностью обновленный модельный ряд
На Московском Международном Автомобильном Салоне 2010 Jaguar представил полностью обновленный модельный ряд: новый Jaguar XJ, бронированная версия которого – XJ Sentiel – стала мировой премьерой, а также спортивные XFR и XKR. Все вместе, эти три автомобиля олицетворяют новую жизнь бренда Jaguar.
XJ Sentiel
Бронированный XJ Sentiel спроектирован и разработан в сотрудничестве с лидерами отрасли, в нем используются новейшие технологии бронирования транспорты, которые обеспечивают выдающийся уровень защиты и вместе с тем практически не сказываются на внешнем облике автомобиля.
XJ Sentiel обладает отличными динамическими характеристиками: благодаря мощному двигателю V8 (385 л.с.) объемом 5,0 литров автомобиль стремительно развивает скорость. До 100 км/ч XJ Sentiel разгоняется за 9,7 секунды, а максимальная скорость составляет 195 км/ч. Благодаря таким передовым технологиям, как система Jaguar Drive Control и система Adaptive Dynamics, процесс вождения автомобиля становится совершенным.
XF и XKR
Jaguar XF сочетает в себе спортивный стиль, яркий характер, особую харизму, утонченность и простор шикарного салона.
Автомобили XF оснащаются 5,0-литровым безиновым двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива, 3,0-литровым бензиновым и уникальным 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, а также 5-литровым бензиновым двигателем с нагнетателем для версии XFR, обеспечивающим разгон до 100 км/ч всего за 4,9 сек.
XK и XKR
Автомобили XK сочетают в себе легендарные технические характеристики Jaguar, новейшие технологии и спортивную роскошь, даря комфорт просторного прогулочного автомобиля с сердцем и душой спорткара.
XK также оснащается 5,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 385 л.с. и в версии XKR – 5,0-литровым двигателем с нагнетателем мощностью 510 л.с., обеспечивающим разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды.
17 September 2010 в 11:41
блог сообщества IGNITIONE →
Необычная присадка от Liqui Moly
Вот такая полезная информация была в подарке от Liqui Moly на Московском Международном Автомобильном Автосалоне 2010.
При подробном рассмотрении подарок оказался весьма необычным. А топливная присадка оказалась...
Необычная присадка от Liqui Moly
Вот такая полезная информация была в подарке от Liqui Moly на Московском Международном Автомобильном Автосалоне 2010.
При подробном рассмотрении подарок оказался весьма необычным. А топливная присадка оказалась...
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/